日本のトヨタが中国で新しい水上車をテスト
インターネット
2019-04-29 11:54:37
日本の自動車会社、トヨタセダン（以下トヨタと呼ぶ）は、長年ハイブリッド技術の道に固執した後、ついに電気自動車を激突した。トヨタの量産純正電気自動車C-HR / ZhuzeとIZOA EVモデルが、世界的なショッピングモールで初めて発表されました。 2台の車は2020年に中国のトヨタの2つの合弁会社で生産されるでしょう、そしてそれはトヨタが電気自動車店を攻撃するという合図とみなされます。
開発の観点から、トヨタはハイブリッド車と燃料電池車に熱心に取り組んでいます、そしてそれは電気自動車に熱心ではないようです。トヨタは、ハイブリッド電力が現在の移行ソリューションであり、水素燃料電池車が究極のソリューションであると考えています。トヨタセダンのトップは電気自動車が将来の技術の方向性ではないことを示した、しかしこれはトヨタが純粋な電気自動車をあきらめたという意味ではない。
最近、豊田氏が清華大学を訪問し、2025年までにトヨタが中国に10の電気モデルを投入すると述べました。
一方、4月3日、トヨタセダンは、トヨタが保有する電動機の技術、電気制御（PCU）、システム制御（適用品目を含む）を無償で使用する特許権を付与すると発表した。 Toyota Powertrainを使用している企業はスキルサポートを受けています。報道によると、約24,000の電気自動車技術特許の無償提供に加えて、トヨタは将来のモデルのために電気自動車部品を生産するために競合他社にトヨタの低燃費ハイブリッドカーのための部品を供給することを計画します。必要な新工場の設備投資は約半分に削減されます。
資本の減少により、トヨタは電気自動車の急速な進歩を遂げる機会があり、同時にトヨタのスキルが標準化される可能性があり、それが電気自動車の主導的地位を表すことになるでしょう。これは、中国とアメリカの2つの主要な電気自動車店が補助金をやめると発表した最後の時点で非常に重要です。トヨタだけでなく、内燃機関の最大の支持者であるマツダ車はまた、2020年に中国で新しいエネルギーモデルを発売するでしょう。
で日本自動車会社が電気自動車のタイミングを再検討すると、中国のセダン産業にいくつかの変化が起こりました。 4月23日、産業情報技術部は記者団に対し、水素燃料電池自動車は純粋な電気自動車と長い間共存することを報告し、輸送や人の旅行ニーズと共に、水素燃料電池自動車とリチウム電池付き純粋電気自動車は両方ともある。それは新エネルギー車にとって重要なスキルロードです。スキルと開発動向の特性から、純粋な電気自動車は都市、短距離、乗用車などの分野に適しており、水素燃料電池車は長距離、大規模、商用車などの分野に適しています。しかし、現在の観点から見ると、水素燃料電池自動車の工業化プロセスは純粋な電気自動車よりもかなり遅いです。
以前は、新しいエネルギー技術の道で、中国は常に純粋な電気とプラグインのハイブリッド電源を主な方向として、燃料電池をマルチスキルの道の1つとして、そしてこの最新の声明では純粋な電気自動車と水素を主張してきました燃料電池は補完的であり、同様に重要であると考えられています。数年の地方分権化の後、散在したコレクションへの、そしてある程度までは競争への技術の道で初めて中国と日本。
トヨタのハイブリッド販売は急成長しています。例えば、環境保護が強化されているヨーロッパでは、ハイブリッド車（HV）の販売が3％増加して980,000台となり、新車販売の47％を占め、日本では39％を超えました。水素燃料電池では、トヨタは中国の電気自動車より速いレイアウトをしています。 4月22日、トヨタは水素燃料電池の技術と部品をBeiqi Fotonに供給することを発表し、Beiqi Fotonプログラムはトヨタの水素燃料電池システムを搭載した水素駆動バスを生産した。
私達はR&D、生産、販売およびサービスの専門の製造業者です。MPPTコントローラインバータ、UPS、太陽エネルギー、風力エネルギーおよびその他のエネルギー発電製品のための国家の主要なハイテク企業。主な商品は含まれています工業用MPPTソーラーコントローラー、太陽光インバータ、太陽光発電システム、UPSなどのエネルギー製品。それは中国のMPPTコントローラの大手メーカーです。
免責事項：内容は部分的にインターネットからのものです。より多くの情報を引き渡すために、それはその見解に同意することまたはその説明を確認することを意味しません。記事の内容は参照用です。侵害がある場合は、時間内に連絡してください。
以前は、新しいエネルギー技術の道で、中国は常に純粋な電気とプラグインのハイブリッド電源を主な方向として、燃料電池をマルチスキルの道の1つとして、そしてこの最新の声明では純粋な電気自動車と水素を主張してきました燃料電池は補完的であり、同様に重要であると考えられています。数年の地方分権化の後、散在したコレクションへの、そしてある程度までは競争への技術の道で初めて中国と日本。
トヨタのハイブリッド販売は急成長しています。例えば、環境保護が強化されているヨーロッパでは、ハイブリッド車（HV）の販売が3％増加して980,000台となり、新車販売の47％を占め、日本では39％を超えました。水素燃料電池では、トヨタは中国の電気自動車より速いレイアウトをしています。 4月22日、トヨタは水素燃料電池の技術と部品をBeiqi Fotonに供給することを発表し、Beiqi Fotonプログラムはトヨタの水素燃料電池システムを搭載した水素駆動バスを生産した。
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