Toyota japonesa testa novo veículo de água na China
Internet
2019-04-29 11:54:37
A montadora japonesa Toyota Sedan (doravante denominada Toyota) finalmente fechou o carro elétrico depois de aderir à estrada de habilidade híbrida por muitos anos. No recém-concluído Salão do Automóvel de Xangai, os modelos P-HR / Zhuze e IZOA EV, produzidos em massa pela Toyota, foram revelados pela primeira vez em shoppings globais. Os dois carros serão produzidos nas duas joint ventures da Toyota na China em 2020, o que é considerado um sinal de que a Toyota atacará a loja de carros elétricos.
Do ponto de vista do desenvolvimento, a Toyota tem trabalhado duro em carros híbridos e de célula de combustível, e parece que não está entusiasmada com veículos elétricos. A Toyota acredita que a energia híbrida é a atual solução de transição, e os carros movidos a célula de hidrogênio são a solução definitiva. O topo do sedan de Toyota mostrou que veículos elétricos não são a direção de habilidade futura, mas isto não significa que a Toyota desistiu de veículos elétricos puros.
Recentemente, Toyota Presidente Akio Toyota carro para visitar a Universidade de Tsinghua, os professores da Universidade de Tsinghua e estudantes da palestra do Toyoda mostrou que o 2025 Toyota vai importar 10 modelos de veículos elétricos para a China.
Por outro lado, 3 de abril, a Toyota carro declarou, estará livre para fornecer os direitos de patente sobre o uso de motores, comando elétrico (PCU), um sistema de controle de veículo elétrico de competências detidas pela Toyota (incluídos na candidatura do projecto), e As empresas que usam o Toyota Powertrain têm suporte para as habilidades pagas. Segundo relatos, no fornecimento gratuito de quase 24.000 programa de patente carros Habilidade elétrica, mas também o programa através do fornecimento de peças do carro Toyota para carros híbridos com combustível eficiente da Toyota para os concorrentes, para a produção de futuros modelos da parte eléctrica dos carros O dispêndio de capital para a nova planta necessária é reduzido em cerca de metade.
Ao reduzir os custos, e Toyota têm a oportunidade de completar um progresso rápido em veículos elétricos, com habilidades da Toyota pode tornar-se padronizada, que vai retratar a sua liderança em veículos elétricos. Isso é muito importante no momento final em que as duas principais lojas de carros elétricos na China e nos Estados Unidos anunciaram que vão suspender os subsídios. Não apenas a Toyota, mas também o maior defensor dos motores de combustão interna, os carros da Mazda também lançarão novos modelos de energia na China em 2020.
EmJapãoQuando as empresas automobilísticas reexaminam o momento dos veículos elétricos, algumas mudanças ocorreram na indústria chinesa de sedãs. 23 de abril do Ministério da Indústria, em resposta à pergunta de um repórter indicado, carros de célula de combustível de hidrogênio vai coexistir carros elétricos complementares por um longo tempo, satisfeito com o transporte e demanda de viagens das pessoas juntos, carros de célula de combustível de hidrogênio e o uso de carros elétricos bateria de lítio são É uma importante rota de habilidade para novos carros de energia. A partir das características de habilidades e tendências de desenvolvimento, os carros elétricos puros são mais adequados para carros urbanos, de curta distância, de passageiros e outras áreas, e os carros movidos a célula de hidrogênio são mais adequados para veículos comerciais de grande escala e outras áreas. No entanto, do ponto de vista atual, o processo de industrialização dos carros movidos a hidrogênio é significativamente mais tardio do que os carros elétricos puros.
Mais cedo, nas novas habilidades de estrada de energia, o nosso país tem sido a iniciativa dos veículos elétricos elétrico e plug-in híbrido como a principal direcção da célula de combustível como um multi-habilidades na estrada, mas nesta última declaração, o puros puros e hidrogênio Acredita-se que as células de combustível sejam complementares e igualmente importantes. Após alguns anos de descentralização, China e Japão pela primeira vez no caminho de habilidade para a coleção intercalada e, em certa medida, a competição.
As vendas de híbridos da Toyota estão crescendo rapidamente. Por exemplo, na Europa, onde a proteção ambiental é reforçada, as vendas de veículos híbridos (HV) aumentaram 3%, para 980.000 unidades, e os veículos híbridos representaram 47% das vendas de carros novos, mais de 39% no Japão. Nas células de combustível de hidrogênio, a Toyota tem um layout mais rápido do que os veículos elétricos na China. Em 22 de abril, a Toyota anunciou o fornecimento de baterias de hidrogênio e peças para a Beiqi Foton. O programa Beiqi Foton produziu um ônibus movido a hidrogênio equipado com o sistema Toyota de célula de hidrogênio, sendo a primeira colaboração da Toyota com fabricantes chineses com tecnologia de célula a combustível de hidrogênio.
Nós somos um fabricante profissional de R & D, produção, vendas e serviço.Controlador MPPTPrincipais empresas nacionais de alta tecnologia para inversores, UPS, energia solar, energia eólica e outros produtos de energia. O principal produto contémControlador solar MPPT de grau industrial, inversores solares, sistemas de energia solar, UPS e outros produtos energéticos. É um fabricante líder de controladores MPPT na China.
Aviso: O conteúdo é parcialmente da internet. Para transmitir mais informações, isso não significa concordar com suas opiniões ou confirmar sua descrição. O conteúdo do artigo é apenas para referência. Se houver alguma infração, entre em contato no tempo.
Mais cedo, nas novas habilidades de estrada de energia, o nosso país tem sido a iniciativa dos veículos elétricos elétrico e plug-in híbrido como a principal direcção da célula de combustível como um multi-habilidades na estrada, mas nesta última declaração, o puros puros e hidrogênio Acredita-se que as células de combustível sejam complementares e igualmente importantes. Após alguns anos de descentralização, China e Japão pela primeira vez no caminho de habilidade para a coleção intercalada e, em certa medida, a competição.
As vendas de híbridos da Toyota estão crescendo rapidamente. Por exemplo, na Europa, onde a proteção ambiental é reforçada, as vendas de veículos híbridos (HV) aumentaram 3%, para 980.000 unidades, e os veículos híbridos representaram 47% das vendas de carros novos, mais de 39% no Japão. Nas células de combustível de hidrogênio, a Toyota tem um layout mais rápido do que os veículos elétricos na China. Em 22 de abril, a Toyota anunciou o fornecimento de baterias de hidrogênio e peças para a Beiqi Foton. O programa Beiqi Foton produziu um ônibus movido a hidrogênio equipado com o sistema Toyota de célula de hidrogênio, sendo a primeira colaboração da Toyota com fabricantes chineses com tecnologia de célula a combustível de hidrogênio.
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