أخبار
اخبار الصناعة
أخبار الشركة
الشهادات
اتصل بنا
هاتف: + 86-755-23091101 و + 86-755-23091100  
الفاكس: + 86-755-23091102   
المعلومات: info@ipandee.com.
العنوان: الدور 2، مبنى A2، حديقة البرمجيات Lilang، رقم 31، شارع بولان، شارع نانوان، حي Longgang، شنتشن
الصين رمز البريد: 518000
اتصل الآن
تابعنا
موقعك: منزل، بيت > أخبار > اخبار الصناعة > المتطلبات الفنية وجودة وحدة التحكم

المتطلبات الفنية وجودة وحدة التحكم

الإنترنت 2019-01-18 15:48:48
1. فصل كامل (HVD) ووظيفة الاسترداد
    ◆ مطلوب وحدة تحكم أن يكون لها كامل قطع الاتصال واستئناف وظيفة الاتصال.

    ◆ قيمة بطارية التصميم القياسية هي: 12V ، ثم القيمة الكاملة لفصل واستعادة الجهد المرجعي للاتصال:

    يتم فصل بطارية الرصاص الحمضية بدء التشغيل بشكل كامل: 15.0 ~ 15.2V ؛ اتصال الاسترداد هو: 13.7V.

    يتم فصل البطارية الثابتة لحمض الرصاص الثابتة تمامًا: 14.8 إلى 15.0 فولت ؛ اتصال الاسترداد هو: 13.7 فولت.

    يتم فصل البطارية الحمضية المختومة بشكل كامل: من 14.1 إلى 14.5 فولت ؛ واتصال الاسترداد هو 13.2 فولت.

    ملاحظة: تختلف وحدات التحكم في عرض النبض والتحكم في نوع التحويل بشكل أساسي في تصميم وتطبيق دارة الشحن ، ولذلك لا توجد متطلبات محددة لاسترداد التوصيل في هذه المواصفة القياسية.

    ◆ المؤشرات القياسية غير كافية وهناك مشاكل:

    (1) يجب أن يكون للوصلة المنقطعة والمنفصلة بالكامل عرض جهد معين ، ثم يتم تحديد الاتصال فقط ، مما سيؤدي إلى بعض الصعوبات في تصميم الدوائر والإنتاج ؛

    (2) توجد انحرافات معينة بين مؤشرات المنتجات المراد فحصها والمعايير ، وتنقسم الأسباب إلى جانبين:

    أ) الجهاز المستخدم للجهد المرجعي يسبب عدم الاستقرار أو الانجراف بدرجة الحرارة الكبيرة بمقارنة الجهد. يمكن أن يؤدي ذلك إلى اختلافات كبيرة في قياس الجهد الكامل للكسر وفولطية شحنة الاستعادة في أوقات مختلفة أو في درجات حرارة محيطة مختلفة.

    ب ﻋﻧد ﻋدم ﻗﯾﺎس ﻣﻘﯾﺎس اﻟﻔوﻟﺗﻣﯾت اﻟﻣﺳﺗﺧدم ﻓﻲ ﻓﺣص اﻟﻣﺻﻧﻊ ﺑﺎﻧﺗظﺎم ، ﻓﮭﻧﺎك ﺧطﺄ ﻣﻌﯾن ، ﻣﻣﺎ ﯾؤدي إﻟﯽ اﻟﺧطﺄ اﻟﻣﻘﺎﺑل ﻓﻲ ﻗﯾﻣﺔ إﻋداد اﻟﻣﻌﻟم ﻗﺑل ﻣﻐﺎدرة اﻟﻣﺻﻧﻊ.

    2. تعويض درجة الحرارة

    ◆ النظر في خصائص درجة حرارة البيئة والبطارية ، يجب أن يكون جهاز التحكم التعويض درجة الحرارة:

    - لأن البطارية في عملية الشحن ، لا يمكن تبديد كمية كبيرة من الحرارة بسهولة في تفاعل إعادة التركيب ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية لتكون مرتفعة جدا ، وسوف يجف بالكهرباء ، مما يؤدي إلى الهروب الحراري للبطارية.

    - وظيفة تعويض درجة الحرارة هي أساسا لضبط الجهد الشحن أكثر معقولية للبطارية تحت درجات حرارة بيئة العمل المختلفة ، لمنع حالة الشحن الزائد أو انخفاض السعر من التسبب في شحن البطارية وقدرة التفريغ للإسقاط قبل الأوان أو حتى ألغت قبل الأوان.

    is ﻣﻌﺎﻣﻞ درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ﻣﺤﺪد ﻓﻲ اﻟﻤﻘﻴﺎس ﻋﻨﺪ -3 إﻟﻰ 7 ﻣﻴﻜﺮوﻓﻴﺖ / درﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ.

    ◆ تفتيش المنتج الفعلي:

    معظم أجهزة التحكم التي تم فحصها حالياً لا تملك هذه الميزة ، والسبب الرئيسي لهذه الميزة هو:

    تصميم الدوائر معقد بعض الشيء ؛

    ب - زادت تكاليف الإنتاج بشكل طفيف.

    should يجب تحديد الإعداد المحدد لقيمة التعويض وفقًا للمعلمات المقدمة من قبل الشركة المصنعة للبطارية.

    يعد تحديد قيمة التعويض معقولًا عاملاً مهمًا يتعلق بطول عمر البطارية.

    3. لا خسارة الحمل (الحالية هادئة)

    ◆ من أجل تقليل فقد وحدة التحكم وتحسين كفاءة التحويل لإمدادات الطاقة الكهربائية الضوئية ، يجب أن يكون التيار الساكن لوحدة التحكم منخفضًا قدر الإمكان.

    ◆ يشترط في المعيار ألا يتجاوز الحد الأقصى لاستهلاك الطاقة في وحدة التحكم 1٪ من تيار الشحن المقنن.

    ◆ تفتيش المنتج الفعلي:

    يتجاوز التيار الثابت المتطلبات القياسية ويظهر بشكل رئيسي في وحدات التحكم الضوئية تحت 30w / 12V.والأسباب الرئيسية لهذه المشكلة هي كما يلي:

    (أ) توجد بعض المشاكل في تصميم الدارة ، خاصة في الدائرة التي تستعمل التتابع ، وينبغي منع التتابع من القيادة والسحب عند تفريغ وحدة التحكم ، وإلا فإن ملف التتابع الخاص بالمحرك سيستهلك أكثر من عشرة أطنان أو حتى عشرات الملليمترات. الحمل الحالي. اعتبارات التصميم:

    (1) العلاقة بين عنصر التحكم مع تيار قيادة كبير وتشغيل الدائرة ؛

    (2) يتم ضبط تيار التحيز لكل جزء من الدائرة إلى أدنى قيمة لضمان التشغيل العادي للدائرة.

    ب - اختيار ومراقبة مكونات التحكم في الدائرة:

    ﺣﺎول اﺧﺘﻴﺎر ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﺗﻴﺎرات ﻣﺤﺮك ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ، ﻣﺜﻞ أﺟﻬﺰة اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺪﻓﻮﻋﺔ ﺑﺎﻟﻔﻮﻟﻄﻴﺔ ودواﺋﺮ CMOS ، واﻧﺘﺒﻪ إﻟﻰ ﺟﻮدة هﺬﻩ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت.
4 ، الشحن والتفريغ انخفاض حلقة الجهد

    ◆ من أجل الحد من فقدان وحدة التحكم ، يجب أن يكون انخفاض جهد وحدة التحكم في الشحن أو التفريغ مطلوبًا أيضًا.

    ◆ تحدد المواصفة القياسية أن لا يقل إفالطية الجهد لوحدة التحكم في الشحن أو التفريغ عن٪ 5 من الجهد المقنن في النظام.

    ◆ تفتيش المنتج الفعلي:

    إن انخفاض جهد دائرة الشحن والتفريغ لجهاز التحكم كبير جدًا ، وتحدث المشكلة الرئيسية في وحدة التحكم الضوئية ذات التيار المقنن الكبير ، وتكون الأسباب كما يلي:

    إن اختيار جهاز العزل العكسي في دارة الشحن والتفريغ غير معقول ، فعندما يكون تيار الشحن والتفريغ كبيرًا ، يجب استخدام صمام ثنائي شوتكي ذي قطرة فولتية صغيرة كحماية للعزل العكسي في دائرة الشحن.

    ب هناك بعض المشاكل في عملية لحام اللوحة:

    (1) المنطقة المستعرضة للسلك الذي يمر عبر تيار كبير غير كافية ؛

    (2) خطوط النحاس والبلاتين من لوحة الدائرة ضيقة ؛

    (3) هناك درجات مختلفة من لحام الظاهري في المفاصل لحام التيار العالي.

    (4) المصهر في دائرة تفريغ البطارية (إذا تم اختيار ماسورة ذات جودة رديئة ، يحدث انخفاض كبير في الضغط ، كما ينتج عن لحام مقعد البطاقة ولوحة الدائرة انخفاض كبير في الضغط).


إخلاء المسؤولية: المحتوى جزء من الإنترنت. من أجل نقل مزيد من المعلومات ، لا يعني ذلك الموافقة على وجهات نظرها أو تأكيد وصفها. محتوى المقال هو للاشارة فقط. إذا كان هناك أي انتهاك ، يرجى الاتصال في الوقت المناسب.
https://kefu5.cckefucloud.com/vclient/chat/?websiteid=p9rjd9g58z6e70x5e6vpx31vpm2kwyb4&wc=39157e7a&clerkid=906266