Solar fotovoltaica es el líder absoluto en desarrollo.
Déjame hablar sobre la transformación de energía primero. Decimos que la transformación de energía es una dirección limpia y baja en emisiones de carbono. También podemos ver que un contenido muy importante en el medio es que una nueva ronda de electrificación también puede significar el reemplazo de energía eléctrica en China. Podemos ver que en la demanda de energía final, de hecho, el petróleo siempre ha sido grande en los usuarios finales. Podemos ver que en el año 2000, solo el 15% de la energía de la terminal global proviene de la electricidad, pero es En 2017, se agregó 19%, y el consumo total de electricidad global actual es de 22,200 TWh. Prevemos que para 2040, este número se agregará a 1/4. Y en 2018, el sector energético ha superado la suma de la inversión de capital en energía fósil como el petróleo y el gas. Este es también un cambio muy importante. En la historia, la inversión inicial en electricidad superó a la energía recreativa y fósil.
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Esta es la perspectiva para 2040. Los datos en la Declaración de Perspectivas Internacionales de Energía recién lanzada es que para el 2040, la adición de electricidad será el doble de la energía agregada, es decir, el promedio anual alcanzará el 2.1%. Esta adición se puede ver, hay una característica importante, la primera es del desarrollo de nuestro país, la segunda se satisface principalmente con la nueva energía y el gas natural, y las nuevas son todas de energía renovable y Gas natural Y un aspecto muy importante, podemos ver que en la proporción de usuarios finales, lo primero que los usuarios industriales se han convertido en una característica de los usuarios industriales es solo alrededor de 1/3, y más usuarios incluyen usuarios como automóviles eléctricos y hogares inteligentes. Traerá cambios profundos a toda la estructura de la energía.
Veamos el estado incremental de la generación de energía en diferentes tipos de energía: la parte superior es 2006-2011, la media es 2012-2017 y la última es la situación que esperamos 2018-2023. Se trata de la energía fósil del carbón y el gas natural, gradualmente. La adición se reduce en gran medida. Podemos ver que la energía eólica se está agregando rápidamente. La adición de más es fotovoltaica, que es la adición de la energía solar, así como la energía hidroeléctrica, la biomasa y la energía nuclear. Podemos ver que en los próximos cinco años, habrá más de 1 billón de kilovatios de nueva capacidad instalada en el mundo, y la energía renovable representará el 70%.
(PPT) Veamos las cifras de los diferentes países. En la parte superior de la lista, China es el líder en energía renovable. El color rojo es el número de nuestro país. En segundo lugar, también veremos aspectos muy importantes. Los verdes están llegando. Cuantos más países, no solo los países que actualmente son la principal fuente de energía renovable, incluido el desarrollo actual, muchos de nuestros países también se convertirán en los principales países en desarrollo de energía renovable, e incluso incluirán a los países productores de petróleo y gas tradicionales.
Vamos a ampliar esto y ver algunas condiciones específicas de energía renovable aquí. Podemos ver que la energía solar fotovoltaica es un líder seguro. Quiero enfatizar que la energía fotovoltaica no se desarrolla porque es una fuente de energía limpia y baja en carbono, pero se convertirá en la más económica. Puede ser el costo del costo inductivo y el costo más bajo del sistema. Este tipo de tiempo es 2018-2023. La energía fotovoltaica distribuida también será conducida a un desarrollo a gran escala y centralizada o incluso igual, por lo que China sigue siendo el principal instalador de energía fotovoltaica.
Más adelante veremos que los vehículos eléctricos y fotovoltaicos son como monedas de doble cara. Tienen un profundo impacto en el sistema energético. Es muy interesante. Aunque la fotovoltaica tiene muchas ventajas, presenta grandes desafíos. Debido a que no hay sol en algún tiempo, hay viento en él y no hay viento en algún tiempo, por eso lo llamamos la energía que se puede cambiar. Este tipo de cambio de energía ha supuesto un desafío para el sistema energético. En la actualidad, hasta el 5% como el nuestro. Bajo la condición de cambiar las fuentes de energía, estos problemas se pueden resolver confiando en la sensibilidad existente del sistema. Sin embargo, si la participación continúa aumentando, será necesario crear más almacenamiento de energía e incluso agregar una gran cantidad de capital. En el caso de que no haya sol en el futuro, puede que no haya viento, y cuanto más alta sea la participación, más alto será el sistema. La sensibilidad puede decir que la propia capacidad del sistema para responder genera mayores demandas. Podemos ver que con nuestra participación cada vez mayor, podemos ver el tiempo en 2030. Al observar este cambio en números, muchos países harán grandes cambios en la sensibilidad. No es solo un problema de habilidad, sino que también implica Muchas de las pautas y planes, como los precios más sensibles de la electricidad, pueden ser una mejor planificación del sistema, que también incluye mayores requisitos para el almacenamiento de energía y la respuesta del lado de la demanda. Por lo tanto, también expresamos claramente la opinión de que la sensibilidad del sistema es un pilar importante del futuro sistema de energía. Mañana, nuestro experto Simon Muller es el director del Departamento de Sistemas de Energía de IEA. Ampliará aún más la transformación de energía y la red. Explica estas ideas.
Este es básicamente el caso de la energía, pero para resumir, la primera es que se está produciendo una nueva electrificación a nivel mundial, y la proporción de electricidad terminal está en constante aumento. En segundo lugar, la nueva potencia agregada proviene principalmente de fuentes de energía renovable, especialmente los paisajes que pueden cambiar la energía y traer nuevos desafíos al sistema de energía.
Veamos el estado de los vehículos eléctricos y los sistemas de energía. Digamos que, en un número más optimista, la demanda de vehículos eléctricos en 2017 supera la demanda total de electricidad en Grecia, pero si observamos la proporción, solo representa el 0.24% en comparación con el consumo total de electricidad. Si tomamos la segunda ronda Los vehículos eléctricos, los vehículos eléctricos lentos y los triciclos representan el 0,5% de la demanda total de electricidad. Por ahora, también decimos que Noruega es un país avanzado para los vehículos eléctricos y no representa el 1%. Pero también queremos ver esta rápida adición, el derecho es de 2030 a 30% de la cuota de vehículos eléctricos, el gobierno chino es un líder, el Ministro de Energía Limpia es la iniciativa de China de proponer un 30% de vehículos eléctricos para 2030. Hoy, vi que es muy alentador decir que tenemos que decir metas más altas. Todos decimos que todos somos eléctricos, por lo que puede haber un impulso mayor. Si lo vemos, incluso en el escenario 2030-EV30, será 2030. Habrá 230 millones de autos eléctricos, y puede haber casi 100 millones de autos eléctricos en China, entonces, ¿qué tipo de concepto de su demanda de electricidad será? Este es un número agregado muy rápido. Podemos ver que el 2025 especial es más acelerado. No explico específicamente las cifras anteriores. Se trata de 2040. Si la demanda global de electricidad se basa en el pronóstico de la AIE de 35,500 teravatios hora en 2040, el consumo de electricidad de los vehículos eléctricos, si Según estimaciones optimistas o programas positivos, superará los 40 millones de TWh, y esta participación superará el 10%. Esta es una adición muy grande, y es una adición enorme de la cifra afirmativa. Al igual que cada vez más dispositivos fotovoltaicos en el sistema de energía, si hay más usuarios de automóviles eléctricos en el usuario, es una batalla, y también es una oportunidad.
(PPT) También podemos ver que estas curvas son la curva de la demanda de electricidad y la curva del tráfico rodado en automóvil. Se puede ver que si 100 millones de vehículos eléctricos se cargan juntos, ya sea de carga rápida o Recarguen lentamente, de manera uniforme, si se cargan juntos en condiciones extremas, traerán más de 1.000 millones de kilovatios de carga, y la capacidad instalada actual de China es inferior a 2.000 millones de kilovatios. Esta es una fantasía que no se puede imaginar. El desarrollo de vehículos eléctricos definitivamente promoverá la optimización del sistema de energía. Esto no es una opción. No parece tener ningún efecto como lo es ahora. No hay impacto en el momento en que la energía fotovoltaica no es mucho, pero cada vez más tiempo tiene que abandonar el viento y abandonar la luz. El problema, la adición de vehículos eléctricos requerirá inevitablemente cambios correspondientes en el sistema de potencia para que coincidan. Al comienzo de la discusión, también dijimos que este tipo de optimización es imperativo. El precio dinámico de la electricidad fomentará la optimización activa del sistema. Por ejemplo, podemos cobrar por la noche, pero mientras haya dos precios de electricidad, habrá precios de electricidad más sensibles. ¿Más precios de la electricidad en tiempo real? Esto proporcionará nuevas condiciones para el establecimiento de habilidades y el establecimiento de modelos de negocios. Además, las habilidades, las habilidades de carga inteligente también son muy sofisticadas, pueden ser bidireccionales, pero en la práctica tengo que preguntar, incluidos los mismos internacionales, los ideales prácticos están llenos, no hay realmente una comercialización real para completar la carga bidireccional, por ejemplo La gestión del lado de la demanda a través de vehículos eléctricos puede proporcionar valiosos servicios auxiliares a la red por turnos. Además de equilibrar la carga, el ajuste de frecuencia, el soporte de voltaje o la calibración del coeficiente de potencia es un largo camino por recorrer.
Regresando, el momento de esta respuesta del lado de la demanda puede ser un aspecto cada vez más importante de la batalla, y también se ha hecho la declaración de la IEA. El color verde ahora es que los vehículos eléctricos proporcionarán la sensibilidad del sistema de energía. El soporte también ha sido evaluado, pero creo que hay muchas variables aquí.
Finalmente, cuando se trata de energía de hidrógeno, porque las celdas de combustible son ahora muy importantes, (PPT), podemos ver que la energía de hidrógeno, además del combustible para vehículos eléctricos, también es un almacenamiento de energía muy útil, que puede convertir energía cambiante en Método de almacenamiento de energía. Desde este punto de vista, ¿cómo podemos integrar mejor el uso de las redes eléctricas, las redes de hidrógeno y los vehículos eléctricos, y puede hacer que su valor sea aún mayor? Una vez le dije a algunos amigos de la comunidad empresarial, si lo hace. Las pilas de combustible pueden no valer la pena. Si agrega almacenamiento de energía, o incluso buenas materias primas químicas, obtendrá más valor agregado y podrá completar las condiciones comerciales con anticipación.
No hablaré de ello en ningún momento. La infraestructura de energía y la infraestructura de transporte son de diez años, veinte años o incluso cien años. Creo que desde la perspectiva de la comunidad empresarial, el tiempo para estas contribuciones de capital debe ser Es necesario tener en cuenta los cambios o tendencias a largo plazo en los últimos diez o veinte años, para que podamos hacer lo correcto ahora.
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