Requisitos técnicos y calidad del controlador.
Internet
2019-01-18 15:48:48
1. Totalmente desconectado (HVD) y función de recuperación
◆ Se requiere que el controlador tenga la entrada completa de desconexión y reanude la función de conexión.
◆ El valor estándar de la batería de diseño es: 12 V; luego, la desconexión completa y el valor de referencia del voltaje de conexión se restablecen:
La batería de plomo-ácido de arranque está completamente desconectada: 15.0 ~ 15.2V, la conexión de recuperación es: 13.7V.
La batería de plomo-ácido fija está completamente desconectada: 14.8 a 15.0V, la conexión de recuperación es: 13.7V.
La batería de plomo-ácido sellada está completamente desconectada: 14.1 a 14.5V, la conexión de recuperación es 13.2V.
Nota: Los controladores de tipo de modulación de ancho de pulso y de conmutación son principalmente diferentes en el diseño y la aplicación del circuito de carga. Por lo tanto, no hay requisitos específicos de valor de recuperación de conexión en esta norma.
◆ Los indicadores estándar son insuficientes y hay problemas:
(1) La conexión completamente desconectada y restaurada debe tener un cierto ancho de voltaje, entonces la conexión solo se especifica, lo que traerá ciertas dificultades al diseño y producción del circuito;
(2) Existen ciertas desviaciones entre los indicadores de los productos a inspeccionar y los estándares. Las razones se dividen en dos aspectos:
El dispositivo utilizado para el voltaje de referencia causa inestabilidad o una gran desviación de la temperatura con el comparador de voltaje. Esto puede dar lugar a grandes diferencias en la medición del voltaje de interrupción total y el voltaje de carga de recuperación en diferentes momentos o a diferentes temperaturas ambiente.
b Cuando el voltímetro utilizado en la inspección de fábrica no se mide regularmente, hay un cierto error, que conduce al error correspondiente en el valor de configuración de parámetros antes de salir de fábrica.
2. Compensación de la temperatura
◆ Teniendo en cuenta las características ambientales y la temperatura de funcionamiento de la batería, el controlador debe tener una compensación de temperatura:
- Debido a que la batería está en proceso de carga, una gran cantidad de calor no se disipa fácilmente en la reacción de recombinación, lo que hará que el aumento de temperatura de la batería sea demasiado alto, y el electrolito se secará, lo que provocará un desajuste térmico de la batería.
- La función de compensación de la temperatura es principalmente para establecer un voltaje de carga más razonable para la batería en diferentes temperaturas de ambiente de trabajo, para evitar que el estado de sobrecarga o baja carga haga que la carga de la batería y la capacidad de descarga caigan prematuramente o incluso se desechen prematuramente.
◆ El coeficiente de temperatura se especifica en la norma de -3 a 7 mV / ° C.
◆ Inspección real del producto:
La mayoría de los controladores inspeccionados actualmente no tienen esta función. La razón principal de esta función es:
El diseño del circuito es un poco complicado;
b) Los costos de producción han aumentado ligeramente.
◆ El ajuste específico del valor de compensación se debe determinar de acuerdo con los parámetros proporcionados por el fabricante de la batería;
Si la configuración del valor de compensación es razonable es un factor importante relacionado con la duración de la batería.
3. Pérdida sin carga (corriente de reposo)
◆ Para reducir la pérdida del controlador y mejorar la eficiencia de conversión de la fuente de alimentación fotovoltaica, la corriente de reposo del controlador debe ser lo más baja posible.
◆ En el estándar se estipula que el consumo máximo de energía del controlador no debe exceder el 1% de su corriente de carga nominal.
◆ Inspección real del producto:
La corriente de reposo excede los requisitos estándar y aparece principalmente en los controladores fotovoltaicos por debajo de 30 w / 12 V. Las principales razones de este problema son las siguientes:
a. Hay ciertos problemas en el diseño del circuito, especialmente en el circuito que usa el relé, se debe evitar que el relé se active y se tire cuando el controlador se descarga, de lo contrario, la bobina de mando del relé consumirá más de diez miliamperios o incluso decenas de miliamperios. El llevar corriente. Consideraciones de diseño:
(1) La relación entre el elemento de control con una gran corriente de conducción y el funcionamiento del circuito;
(2) La corriente de polarización de cada parte del circuito se ajusta al valor mínimo para garantizar el funcionamiento normal del circuito.
b) Selección y adquisición de componentes de control en el circuito:
Trate de seleccionar los componentes de control con bajas corrientes de excitación, como los dispositivos de alimentación controlados por voltaje y los circuitos CMOS, y preste atención a la calidad de estos componentes.
4, caída de voltaje de carga y descarga
◆ Para reducir la pérdida del controlador, también se debe requerir la caída de voltaje de la carga o descarga del controlador.
◆ La norma especifica que la caída de tensión del controlador que se está cargando o descargando no debe exceder el 5% de la tensión nominal del sistema.
◆ Inspección real del producto:
La caída de tensión del circuito de carga y descarga del controlador es demasiado grande y el problema principal se produce en el controlador fotovoltaico con una gran corriente nominal. Los motivos son los siguientes:
a. La selección del dispositivo de aislamiento inverso en el circuito de carga y descarga no es razonable. Cuando la corriente de carga y descarga es grande, el diodo Schottky con una pequeña caída de tensión directa debe utilizarse como protección de aislamiento inverso en el circuito de carga.
b. Hay ciertos problemas en el proceso de soldadura de la placa:
(1) El área de la sección transversal del cable que pasa a través de una gran corriente es insuficiente;
(2) Las líneas de cobre y platino de la placa de circuito son estrechas;
(3) Hay diferentes grados de soldadura virtual en las juntas de soldadura de alta corriente;
(4) El fusible en el circuito de descarga de la batería (si se selecciona una tubería de mala calidad, se produce una gran caída de presión, y la soldadura del asiento de la tarjeta y la placa de circuito también produce una gran caída de presión).
Descargo de responsabilidad: El contenido es en parte de internet. Para transmitir más información, esto no significa aceptar sus opiniones o confirmar su descripción. El contenido del artículo es solo para referencia. Si hay alguna infracción, por favor póngase en contacto a tiempo.
◆ Se requiere que el controlador tenga la entrada completa de desconexión y reanude la función de conexión.
◆ El valor estándar de la batería de diseño es: 12 V; luego, la desconexión completa y el valor de referencia del voltaje de conexión se restablecen:
La batería de plomo-ácido de arranque está completamente desconectada: 15.0 ~ 15.2V, la conexión de recuperación es: 13.7V.
La batería de plomo-ácido fija está completamente desconectada: 14.8 a 15.0V, la conexión de recuperación es: 13.7V.
La batería de plomo-ácido sellada está completamente desconectada: 14.1 a 14.5V, la conexión de recuperación es 13.2V.
Nota: Los controladores de tipo de modulación de ancho de pulso y de conmutación son principalmente diferentes en el diseño y la aplicación del circuito de carga. Por lo tanto, no hay requisitos específicos de valor de recuperación de conexión en esta norma.
◆ Los indicadores estándar son insuficientes y hay problemas:
(1) La conexión completamente desconectada y restaurada debe tener un cierto ancho de voltaje, entonces la conexión solo se especifica, lo que traerá ciertas dificultades al diseño y producción del circuito;
(2) Existen ciertas desviaciones entre los indicadores de los productos a inspeccionar y los estándares. Las razones se dividen en dos aspectos:
El dispositivo utilizado para el voltaje de referencia causa inestabilidad o una gran desviación de la temperatura con el comparador de voltaje. Esto puede dar lugar a grandes diferencias en la medición del voltaje de interrupción total y el voltaje de carga de recuperación en diferentes momentos o a diferentes temperaturas ambiente.
b Cuando el voltímetro utilizado en la inspección de fábrica no se mide regularmente, hay un cierto error, que conduce al error correspondiente en el valor de configuración de parámetros antes de salir de fábrica.
2. Compensación de la temperatura
◆ Teniendo en cuenta las características ambientales y la temperatura de funcionamiento de la batería, el controlador debe tener una compensación de temperatura:
- Debido a que la batería está en proceso de carga, una gran cantidad de calor no se disipa fácilmente en la reacción de recombinación, lo que hará que el aumento de temperatura de la batería sea demasiado alto, y el electrolito se secará, lo que provocará un desajuste térmico de la batería.
- La función de compensación de la temperatura es principalmente para establecer un voltaje de carga más razonable para la batería en diferentes temperaturas de ambiente de trabajo, para evitar que el estado de sobrecarga o baja carga haga que la carga de la batería y la capacidad de descarga caigan prematuramente o incluso se desechen prematuramente.
◆ El coeficiente de temperatura se especifica en la norma de -3 a 7 mV / ° C.
◆ Inspección real del producto:
La mayoría de los controladores inspeccionados actualmente no tienen esta función. La razón principal de esta función es:
El diseño del circuito es un poco complicado;
b) Los costos de producción han aumentado ligeramente.
◆ El ajuste específico del valor de compensación se debe determinar de acuerdo con los parámetros proporcionados por el fabricante de la batería;
Si la configuración del valor de compensación es razonable es un factor importante relacionado con la duración de la batería.
3. Pérdida sin carga (corriente de reposo)
◆ Para reducir la pérdida del controlador y mejorar la eficiencia de conversión de la fuente de alimentación fotovoltaica, la corriente de reposo del controlador debe ser lo más baja posible.
◆ En el estándar se estipula que el consumo máximo de energía del controlador no debe exceder el 1% de su corriente de carga nominal.
◆ Inspección real del producto:
La corriente de reposo excede los requisitos estándar y aparece principalmente en los controladores fotovoltaicos por debajo de 30 w / 12 V. Las principales razones de este problema son las siguientes:
a. Hay ciertos problemas en el diseño del circuito, especialmente en el circuito que usa el relé, se debe evitar que el relé se active y se tire cuando el controlador se descarga, de lo contrario, la bobina de mando del relé consumirá más de diez miliamperios o incluso decenas de miliamperios. El llevar corriente. Consideraciones de diseño:
(1) La relación entre el elemento de control con una gran corriente de conducción y el funcionamiento del circuito;
(2) La corriente de polarización de cada parte del circuito se ajusta al valor mínimo para garantizar el funcionamiento normal del circuito.
b) Selección y adquisición de componentes de control en el circuito:
Trate de seleccionar los componentes de control con bajas corrientes de excitación, como los dispositivos de alimentación controlados por voltaje y los circuitos CMOS, y preste atención a la calidad de estos componentes.
4, caída de voltaje de carga y descarga
◆ Para reducir la pérdida del controlador, también se debe requerir la caída de voltaje de la carga o descarga del controlador.
◆ La norma especifica que la caída de tensión del controlador que se está cargando o descargando no debe exceder el 5% de la tensión nominal del sistema.
◆ Inspección real del producto:
La caída de tensión del circuito de carga y descarga del controlador es demasiado grande y el problema principal se produce en el controlador fotovoltaico con una gran corriente nominal. Los motivos son los siguientes:
a. La selección del dispositivo de aislamiento inverso en el circuito de carga y descarga no es razonable. Cuando la corriente de carga y descarga es grande, el diodo Schottky con una pequeña caída de tensión directa debe utilizarse como protección de aislamiento inverso en el circuito de carga.
b. Hay ciertos problemas en el proceso de soldadura de la placa:
(1) El área de la sección transversal del cable que pasa a través de una gran corriente es insuficiente;
(2) Las líneas de cobre y platino de la placa de circuito son estrechas;
(3) Hay diferentes grados de soldadura virtual en las juntas de soldadura de alta corriente;
(4) El fusible en el circuito de descarga de la batería (si se selecciona una tubería de mala calidad, se produce una gran caída de presión, y la soldadura del asiento de la tarjeta y la placa de circuito también produce una gran caída de presión).
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