Индия разрабатывает солнечный беспилотный автобус
По данным индийских СМИ The Hans India, первый прототип будет использован для транспортировки премьер-министра Индии Моди на Индийский научный конгресс, который состоялся 3 января 2019 года в Технологическом университете Лаври, Индия. ,
Ожидается, что автобус будет запущен в коммерческую эксплуатацию позднее в 2019 году. После коммерческого использования автобус будет использоваться в аэропортах, жилищных ассоциациях, промышленных зонах и учебных заведениях. Кроме того, дизайн автобуса учитывает специфическую ситуацию в Индии, которая стоит небольшую часть стоимости существующего автобуса, которая составляет около 600 000 рупий (около 5,9 млн. Юаней).
Кроме того, поскольку автомобиль приводится в движение от аккумуляторов и солнечной энергии, его эксплуатационные расходы в основном незначительны. А максимальная скорость автомобиля составляет 30 километров в час, и она может вместить от 10 до 30 человек в зависимости от расположения сидений.
Под руководством профессоров и экспертов из Лаврского технологического университета в Индии более 300 студентов из различных академических областей, включая механическое, электрическое и компьютерное машиностроение, участвовали в разработке и изготовлении автобуса. В настоящее время производство ведется в рамках проекта Лаврского университета науки и технологии в Индии, который также занимается другими проектами в области НИОКР и коммерциализации таких продуктов.
В отличие от других гибридных транспортных средств, которые используют двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели, автобус, разработанный студентами Технологического университета Лавли в Индии, абсолютно не загрязняет окружающую среду и использует только возобновляемую энергию, такую как возобновляемая энергия и солнечная энергия.
Кроме того, учащиеся внедрили технологию связи между транспортными средствами (V2V) в этом автономном автобусе с питанием от солнечных батарей. Эта технология работает путем обнаружения беспроводных сигналов с помощью ультразвуковых и инфракрасных датчиков. Автобус использует GPS и Bluetooth для навигации, а навигацией можно управлять в пределах 10 метров.
Отказ от ответственности: контент частично из Интернета. В целях передачи дополнительной информации это не означает согласие с его взглядами или подтверждение его описания. Содержание статьи только для справки.