Новости
Новости отрасли
Новости компании
Сертификация
Свяжитесь с нами
Тел: + 86-755-23091101 & + 86-755-23091100  
Факс: + 86-755-23091102   
Информация: info@ipandee.com.
Адрес: этаж 2, здание A2, Software Park Software, № 31, дорога Булана, улица Нанвань, район Лонган, Шэньчжэнь
Китай почтовый индекс: 518000
Связаться сейчас
Подписывайтесь на нас
Твоя позиция: Дом > Новости > Новости отрасли > Технология утилизации литиевых батарей все еще находится в зачаточном состоянии

Технология утилизации литиевых батарей все еще находится в зачаточном состоянии

интернет 2019-04-15 15:21:45
Новый энергетический седан Китая вышел на «скоростную трассу». В 2018 году объем производства и продаж впервые превысил миллионную отметку, а также достиг 1,27 млн. Единиц и 1,256 млн. Единиц, увеличившись на 59,9% и 61,7% в годовом исчислении, заняв первое место в мире. Предполагается, что к 2020 году производство и продажи преодолеют отметку в 2 миллиона. Срок службы аккумуляторной батареи обычно составляет от 5 до 8 лет, а срок полезной службы - от 4 до 6 лет. Это также означает, что аккумуляторная батарея новых энергетических транспортных средств, впервые выпущенных на рынок, в основном находится в критической точке ликвидации.

Председатель совета директоров Tianneng Group Чжан Тяньжэнь заявил, что это усилит силу новых источников энергии.Литиевая батареяИспользование цикла утилизации может обеспечить стратегические ресурсы страны и уменьшить внешнюю зависимость. Тем не менее, переработка новых литиевых батарей с питанием от энергии по-прежнему является новой категорией, и сейчас она находится в зачаточном состоянии, сталкиваясь с рядом нерешенных проблем и трудностей. Она призывает соответствующие ведомства ускорить разработку правил и навыков для утилизации и переработки использованных батарей. И обзоры спецификаций и пр.


太阳能离网系统-锂电池


Мощность аккумулятора составит 350000 тонн в 2025 году

Согласно расчетам Китайского исследовательского центра автомобильных навыков, в сочетании с такими факторами, как срок службы автомобиля, время автономной работы и другие факторы, совокупный объем отработанного аккумулятора в стране достигнет 120 000–200 000 тонн, а в 2025 году достигнет 350 000 тонн.

В интервью корреспонденту China Economic Herald Чжан Тяньэнь сказал, что если с литиевой батареей не обращаться должным образом и выбрасывать ее по собственному желанию, это нанесет большой ущерб окружающей среде. Например, элементы тяжелых металлов, такие как кобальт и никель в данных о положительном электроде, органическое вещество в электролите и данные о содержании углерода в отрицательном электроде могут вызывать серьезное загрязнение водоемов и почв, особенно когда тяжелые металлы попадают в почву, трудно восстановить в течение десятилетий.

Если литиевая батарея нового энергетического автомобиля такого масштаба не будет должным образом обработана, это нанесет огромный ущерб окружающей среде. Тогда, когда они выходят на пенсию, куда они должны пойти? Чжан Тяньжэнь сказал «Экономическому репортеру Китая»: «Сейчас есть два основных пункта назначения. Одним из них является использование лестницы. Она приобретена компанией China Iron Tower и используется для зоны электропитания базовой станции связи. Вторая - операция по утилизации. После разборки батареи, Очистка от тяжелых металлов, повторное использование. С точки зрения всего жизненного цикла аккумулятор, используемый в лестнице, также необходимо утилизировать после окончательного использования ».

С одной стороны, будет много устаревания.Новая энергияС другой стороны, питание от литиевых батарей сильно зависит от импорта литиевых ресурсов.

Чжан Тяньжэнь отметил, что Китаю необходимо импортировать много литиевых мин каждый год, и его зависимость от зарубежных стран превышает 85%. «Спрос в Китае» также способствовал чрезмерному росту цен на карбонат лития для аккумуляторов, с менее чем 50 000 юаней / т в начале 2015 года до 180 000 юаней / т в конце 2017 года, то есть почти в три раза, что значительно увеличило литий-ионную батарею в Китае. Закупочная стоимость производственного предприятия также поставила серьезную задачу по обеспечению ресурсной безопасности нашей страны.

По мнению Чжан Тианрена, литиевая батарея с истощенным зарядом является ценным «городским рудником», а содержание металла намного выше, чем в руде. Ценные металлы, такие как литий, кобальт и никель, извлекаются и рециркулируются, что может повысить эффективность использования ресурсов. Сокращение импорта может уменьшить внешнюю зависимость и поддержать безопасность национальных ресурсных стратегий.


锂电池充电控制器


Новая энергияЛитиевая батареяЦикл переработки все еще находится в зачаточном состоянии

Фактически, Китай придает большое значение переработке новых энергетических литиевых батарей. В январе 2018 года Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство науки и технологий, Министерство транспорта и другие национальные министерства и комиссии совместно выпустили «Временные меры по утилизации и использованию аккумуляторных батарей для автомобилей с новой энергией», чтобы усилить восстановление и использование новых энергетических аккумуляторных батарей для автомобилей, стандартизировать карьерное развитие и способствовать привлечению ресурсов. В июле 2018 года Министерство промышленности и информационных технологий издало Временные положения о ретроспективном применении рекуперации аккумуляторной батареи для автомобилей новой энергии и предложило создать «индукционную платформу с источником следов» для производства, продажи, использования, аннулирования, восстановления и использования литиевых аккумуляторных батарей новой энергии. Весь процесс сбора информации, реализация возобновления использования обязанностей основной части каждой ссылки для тестирования. Чжан Тианрен сказал: «Эти стандартные меры сыграли позитивную роль в усилении индукции и эффективном использовании отработанных батарей».

По мнению Чжан Тианрена, утилизация новых литиевых батарей с питанием от энергии по-прежнему остается новой категорией, и сейчас она находится в зачаточном состоянии, сталкиваясь с нерешенными проблемами и трудностями, в основном в следующих трех аспектах:

Во-первых, система восстановления все еще не совершенна. Не существует полезного координационного механизма между предприятиями по производству автомобилей, предприятиями по производству аккумуляторов, предприятиями по восстановлению и предприятиями по переработке отходов. Полномочия и обязанности не ясны. С точки зрения реализации правил продления обязанностей производителей необходимо дальнейшее совершенствование и совершенствование соответствующих законов и правил.

Во-вторых, навыки регенерации не являются сложными. В процессе демонтажа, поскольку структура батареи, система данных, технические характеристики упаковки, остаточная энергия батареи и т. Д. Не унифицированы, что приводит к трудностям при разборке, низкому уровню автоматизации, в основном зависящему от ручного заполнения, капитал велик, а в ходе тренировки - ценный Навыки высокоэффективного извлечения металлов не являются сложными, а экономические выгоды не являются значительными. Даже доход от переработанных материалов ниже, чем стоимость восстановления и утилизации, что ограничивает инвестиции в исследования возобновляемых предприятий.

В-третьих, меры стимулирования не эффективны. Вторичная переработка литиевых батарей все еще находится на стадии обучения на рынке. Для руководства и поддержки необходимы сильные налоговые и налоговые руководящие принципы. В настоящее время соответствующие налоговые и налоговые льготы не совершенны, а меры поддержки нуждаются в дальнейшем усилении.

Чтобы лучше содействовать утилизации и использованию новых энергетических автомобильных литиевых аккумуляторов, поддерживать экологическую обстановку, обеспечивать безопасность национальных стратегических ресурсов и содействовать здоровому развитию новой энергетической автомобильной промышленности Китая, Чжан Тяньэнь выступал за то, чтобы соответствующие ведомства ускорили восстановление выброшенных аккумуляторов и Нормативно-правовые акты, спецификации навыков и обзор спецификаций для утилизации приложений, таких как спецификация полей батареи. Вместе поощряйте тех, кто обладает промышленными преимуществами, готовить планы и планы внедрения для регулирования, восстановления и переработки новых энергетических литиевых батарей.В ходе испытаний из первых рук мы изучим план внедрения на национальном уровне, который больше соответствует промышленной реальности и более работоспособен.

Кроме того, Чжан Тианрен также настаивает на том, что ему следует ускорить исследования и разработать стимулы, такие как налоговые и налоговые льготы, промышленные фонды и средства обработки очков, исследовать и исследовать рыночный режим торговли остаточной стоимостью аккумуляторных батарей, а также содействовать восстановлению и использованию аккумуляторных батарей, координировать существующие средства и восстанавливать систему. Строительство, регенеративное обучение, научные исследования и т. Д. Предоставляют финансовые субсидии, определяют ряд предприятий по сравнительному анализу и демонстрационные проекты, отдают приоритет рекомендациям специальных фондов для зеленого производства, энергосбережения и защиты окружающей среды и играют ведущую роль в профессии, изучают возможности создания государственного финансирования, предприятий и общества. Механизм гарантирования фонда, который диверсифицирует инвестиционные, экономические и экологические выгоды.

太阳能充电控制器

Солнечный контроллер заряда


Мы являемся компанией, объединяющей исследования и разработки, производство, продажи и сервис.производство промышленностиMPPT контроллер,инверторUPS, национальное ключевое высокотехнологичное предприятие для источников энергии, таких как солнечная энергия и энергия ветра. Основные продукты включают промышленностьуровеньMPPTСолнечный контроллер, TooИнверторы солнечной энергии, системы солнечной энергии, ИБП и другие энергетические продукты. Находится встрана производстваMPPT контроллерПрофессиональный первоклассный производитель.

Отказ от ответственности: содержание частично из Интернета. Для того, чтобы передавать больше информации, это не означает согласие с его мнением или подтверждение его описания. Содержание статьи только для справки. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь вовремя.

https://kefu5.cckefucloud.com/vclient/chat/?websiteid=p9rjd9g58z6e70x5e6vpx31vpm2kwyb4&wc=39157e7a&clerkid=906266