Veelgestelde vragen bij het debuggen van off-grid-systemen
1inverterLCD geeft 01 niet weer
Foutanalyse
Zonder de DC-ingang van de batterij wordt de LCD-voeding van de inverter gevoed door de batterij.
02 mogelijke oorzaken
(1) De batterijspanning is niet voldoende. Wanneer de batterij het verlaten van de fabriek, meestal volledig opgeladen, maar de batterij zo niet een lange tijd, geleidelijk aan zal zetten End (zelfontlading). Off-grid systeem voltage is 12V, 24V, 48V, 96V en andere, en sommige toepassingen om meerdere accu's in serie alleen maar om het systeem spanning ontmoeten, als de aansluitkabel niet goed is, kan ook leiden tot de accuspanning is niet genoeg.
(2) De batterijpolen zijn omgekeerd. De accuklemmen hebben positieve en negatieve polen, meestal rood voor de positieve pool en zwart voor de negatieve pool.
(3) De DC-schakelaar is niet gesloten of de schakelaar is defect.
03
oplossingen
(1) Als de batterijspanning niet voldoende is, kan het systeem niet werken, kan de zonne-energie de batterij niet opladen, naar een andere plaats gaan om de batterij tot meer dan 30% op te laden.
(2) Als het een probleem is met de lijn, meet dan de spanning van elke batterij met een multimeter-spanningsbestand. Als de spanning normaal is, is de totale spanning de som van de accuspanningen. Als er geen spanning is, controleer dan of de DC-schakelaar, het klemmenblok, de kabelconnector, enz. Normaal zijn.
(3) Wanneer de accuspanning normaal, normaal bekabeling, de schakelaar wordt eveneens geopend, wordt de omvormer niet getoond, kan er een storing van de omvormer, in kennis te stellen fabrieksreparatie zijn.
2 batterij kan niet worden opgeladen
01 falingsanalyse
batterijHet wordt opgeladen door PV-modules en controllers, of door leidingen en controllers.
02 mogelijke oorzaken
(1) Componentredenen: de componentspanning is niet voldoende, het zonlicht is laag en de componenten en DC-kabel zijn niet goed bedraad.
(2) De bedrading van het batterijcircuit is niet goed.
(3) De batterij is volledig opgeladen en bereikt de hoogste spanning.
03 oplossing
(1) Controleer of de DC-schakelaar, klemmenstrook, kabelconnector, component, batterij, enz. Normaal zijn. Als er meerdere componenten zijn, scheidt u de tests afzonderlijk.
(2) wanneer de batterij volledig is opgeladen, de lading kan niet meer, maar verschillende batterij volledig is opgeladen spanning is niet hetzelfde als de nominale spanning van 12V van de batterij, wanneer deze volledig opgeladen spanning tussen 12,8 ~ 13.5V, en de belangrijkste Het soortelijk gewicht van de elektrolyt wanneer de batterij volledig is opgeladen. De maximale druklimiet moet worden aangepast aan het model van de batterij.
(3) Input Overstroom: batterijlaadstroom het algemeen 0.1C-0.2C, is de maximale maximaal 0.3C bijvoorbeeld een lood-zuur batterij sectie 12V200AH, de laadstroom in het algemeen tussen 20A tot 40A, dient de maximale maximaal 60A. Het vermogen van de component is afgestemd op de stroom van de controller.
(4) ingang overspanning: een input component te hoog is, controleer de spanning paneel zo hoog inderdaad mogelijke oorzaken van het overmatige aantal koorden aangebrachte panelen, het paneel om het aantal snaren verminderen
3 omvormer vertoont overbelasting of kan niet starten 01
Foutanalyse
Het belastingsvermogen is groter dan de omvormer of het batterijvermogen.
02 mogelijke oorzaken
(1) overbelasting van de omvormer: de overbelasting van de omvormer overschrijdt het tijdbereik, het belastingsvermogen overschrijdt de maximale waarde en de belasting wordt aangepast.
(2) Batterij Overload: ontlaadstroom algemeen 0.2C-0.3C, de maximum niet overschrijdt 0.5C, Deel 1 12V200AH lood-zuur batterijen, het maximale motorvermogen ten hoogste 2400W, verschillende fabrikanten, verschillende modellen, specifieke waarden niet gelijk .
(3) belasting niet de lift of dergelijke en een belasting van de inverter uitgang direct verbonden, omdat de lift bij het neerlaten in omgekeerde motor een tegen-elektromotorische kracht produceren, treedt de omvormer, wordt de omvormer beschadigd. Als een off-grid-systeem noodzakelijk is, wordt het aanbevolen om een frequentieomvormer toe te voegen tussen de omvormer en de liftmotor.
(4) Startvermogen bij inductieve belasting is te groot.
03 oplossing
Het nominale vermogen van de belasting is lager dan het vermogen van de omvormer en het piekvermogen van de belasting kan niet groter zijn dan 1,5 keer het nominale vermogen van de omvormer.
Veelgestelde vragen over batterijen
1 kortsluitverschijnsel en oorzaak
Lood-zuur accu kortsluiting verbonden met de interne lood-zuur batterij positieve en negatieve groepen. Lood-zuur accu kortsluiting vooral in de volgende gebieden:
De nullastspanning is laag en de spanning van het gesloten circuit (ontlading) bereikt snel de eindspanning. Wanneer een grote stroom wordt ontladen, daalt de klemspanning snel naar nul. Als het circuit open is, is de dichtheid van het elektrolyt erg laag en kan het elektrolyt bevriezen in een omgeving met lage temperaturen. Tijdens het opladen stijgt de spanning zeer langzaam en blijft deze laag (soms tot nul teruggebracht). Tijdens het opladen stijgt de temperatuur van het elektrolyt zeer snel. Tijdens het laden stijgt de dichtheid van de elektrolyt langzaam of bijna onveranderd. Neem geen gasbellen of gas tijdens het opladen.
De belangrijkste redenen voor de interne kortsluiting van lood-zuur batterijen zijn als volgt:
Defect of slechte kwaliteit van de separator, de elektrodeplaat door het actieve materiaal, waardoor positieve en negatieve platen in direct contact of virtueel contact. De separator wordt vastgeklemd om de positieve en negatieve platen te verbinden. Uitbreiding elektrodeplaat actief materiaal afstoten, als gevolg van overmatige depositie van het actieve materiaal verlies, wat resulteert in positieve en negatieve elektrodeplaten een onderste rand of zijkant van het sediment door contact met elkaar is verbonden met de positieve en negatieve platen. Het geleidende object valt in de batterij, waardoor de positieve en negatieve platen worden aangesloten.
2 plaat sulfatie fenomenen en oorzaken
Gesulfateerde plaat elektrodeplaat wordt gegenereerd op basis van witte vaste loodsulfaat kristallen, maar zeer moeilijk om lading in het actieve materiaal van loodsulfaat. Er zijn verschillende belangrijke verschijnselen na de sulfatering van lood-zuur batterijplaten:
(1) Lead batterijspanning tijdens het laden stijgt snel zijn aanvankelijke en uiteindelijke te hoog is, tot een uiteindelijke laadspanning van 2.90V / enkele cel.
(2) tijdens ontlading, een spanningsdaling snel, d.w.z. voortijdige beëindiging van gereduceerde spanning, wat beduidend lager vermogen dan de andere batterij.
(3)opladenOp dat moment stijgt de temperatuur van het elektrolyt snel en overschrijdt het gemakkelijk 45 ° C.
(4) het laden, elektrolytdichtheid lager dan normaal en de bubblevorming tijdens opladen voortijdig beëindigd.
Er zijn verschillende redenen om plaatsulfatie te veroorzaken:
(1) De initiële lading van de loodaccu is onvoldoende of de initiële oplaadonderbrekingsduur is lang.
(2) De hoofdbatterij is niet lang volledig opgeladen.
(3) Niet tijdig laden na ontslag.
(4) Frequente overontlading of lage stroom diepe ontlading.
(5) Als de elektrolytendichtheid te hoog is of de temperatuur te hoog is, zal loodsulfaat diep worden gevormd en moeilijk te herstellen.
(6) Loodzuurbatterijen hebben een lange houdbaarheid en worden lange tijd niet gebruikt zonder normaal opladen.
Disclaimer: de inhoud is deels afkomstig van internet. Om meer informatie door te geven, betekent dit niet dat u het eens bent met zijn mening of de beschrijving ervan moet bevestigen. De inhoud van het artikel is alleen ter referentie. Neem contact op met de tijd als er sprake is van een inbreuk.
