ノルウェーは2025年に燃料車の禁止を目指しています。電気自動車は売上高の3分の1を占めています

この販売データは、一人当たりの電気自動車販売におけるノルウェーの世界的なリーダーシップを強化します。西ヨーロッパ最大の石油・ガス生産国として、ノルウェーはグリーン経済への転換を目指しています。ノルウェーは2025年までに燃料車を禁止する予定です。

炭素排出量と大気汚染を減らすために、ノルウェーはバッテリー電気自動車を免除し、無料の駐車場と充電ステーションを提供しました。 NRF（Norwegian Independent Road Alliance）によると、2018年の総売上高のうち、2017年の20.8％および2013年の5.5％から電気自動車が31.2％を占めましたが、ガソリンおよびディーゼル車の売上は急激に減少しました。

ノルウェーがすべての新車がゼロエミッションを達成することを望んでいるとき、ネフリーダーのOeyvind Solberg Thorsenは「これは2025年の目標に向けた小さな一歩だ」と述べた。しかし、2018年にノルウェーで販売された約148,000台の自動車の3分の2が依然として燃料自動車とハイブリッド自動車であるため、彼にはまだ道のりがあると警告しました。

国際エネルギー機関（IEA）は、充電式ハイブリッド自動車を含む電気自動車用にわずかに異なる規格を採用しています。同機関によると、2017年のノルウェーの電気自動車の市場シェアは39％であり、アイスランド（12％）とスウェーデン（6％）をはるかに上回っています。

これとは対照的に、国際エネルギー機関のデータによると、2017年の中国と米国の電気自動車の市場シェアは、それぞれ2.2％と1.2％でした。

2018年に、日産のアップグレードされたLeaf電気自動車はノルウェーで最も売れ行きの良いモデルであり、他の売れ行きの良い車はTeslaと同様にBMWとフォルクスワーゲンを含む。昨年、ノルウェーでは、純粋な電気自動車の販売台数が40％急増して4万6,092台になりました。一方、ディーゼルモデルの販売台数は28％減少し、ガソリン車の販売台数は17％減少しました。

データによると、2018年のノルウェーの新車販売は、前年比6.8％減の147,929台となり、近年の増加傾向を打破しました。

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