イタリアが新エネルギー車への補助金を開発
数日前、GMとTeslaは共に20万のセールスマークを突破しました。これは補助金もまた終了することを意味します。同時に、ノルウェーも政府の関連する政策的インセンティブのおかげで、新しい電気自動車の販売に関して新たな記録を打ち立てました。
しかし、米国が電気自動車への補助金を取り消すか延長するかを検討しているので、他の国々はそのような問題を検討している。
今週のイタリア議会は、電気自動車の普及を加速させることを目的とした新しい規則を制定しました。地元メディアによると、新しい規制は下院で承認されれば3月1日に施行されます。彼らは、バッテリー電気またはプラグインハイブリッドを購入し、価格が50,000ユーロ以下のバイヤーに、新エネルギー車に最大6,000ユーロの助成金を提供する予定です。
プログラムの詳細はまだ発表されていません。
しかし、すべてには二つの側面があります。イタリアの反対側は、排出ガスに基づいてガソリンまたはディーゼルエンジンを搭載した車両に新しい税を課すことです。 1キロメートルあたり161〜175グラムの二酸化炭素を排出する車両には、1,000ユーロの税金がかかります。より多くの排出量、より高い税金。 1キロメートルあたり201〜250グラムの二酸化炭素を排出する自動車は、最大2,000ユーロの税金を支払います。
スモールファミリーカーは非課税政策を採用していますが、大型車やSUVは最高の税率の対象となり、新しいポリシーは2021年末に発効する予定です。
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